发布日期:2025-06-24 12:58 点击次数:128
都说韩系车质量差,可你见过开了20万公里还在路上撒欢的现代悦动吗?这辆2011年的老伙计,方向盘磨得发亮,座椅塌得认不出原形,但发动机舱一掀开——嘿!原厂螺丝一颗没动过,连四轮定位都没做过,。当年7万落地的车,现在二手贩子出价不到1万,车主愣是舍不得卖:“开不坏啊,加油就跑,修车钱都省出一台五菱宏光了!”
这辆悦动打脸了多少键盘侠?保养用最便宜的全合成机油,一万公里才换一次;15万公里底盘异响,花1000块换几个橡胶套立马安静如初;1.6L自吸发动机到现在还能踩出推背感,手动挡换挡比德芙巧克力还丝滑,。出租车司机最懂行,满大街跑着百万公里的伊兰特,报废时发动机还能拆了当备件卖,。韩系车要真像网上说的那么不堪,这些拿车当饭碗的人精能集体犯傻?
但韩系车也不是没槽点。新车生锈、双离合顿挫这些毛病确实存在,起亚K5的质量投诉能把4S店门槛踏破,。可问题来了:为啥国外把韩系车捧成质量标杆,到国内就水土不服?看看美版索纳塔的安全配置,再看看国内减配的防撞梁,这哪是质量问题,分明是双标操作寒了人心,!
现在韩系车销量腰斩,真怨不得消费者。国产车把360影像、L2辅助驾驶做成标配的时候,某些韩系车还在拿塑料方向盘当卖点。但你要说韩系车技术不行?人家沃德十佳发动机拿了十几回,混动油耗能干到19.8公里/升,这实力吊打多少自称“技术流”的新势力,。说到底,不是韩系车造不好车,是没把中国车主当回事。哪天能把海外版的诚意搬过来,现代起亚说不定还能上演绝地反击。各位看官,你们觉得韩系车这波还能翻身吗?
上一篇:活起来的博物馆:一个在游戏和AI中感受岭南古城的展览样本
下一篇:没有了